核心提示：资料图：中国（guó）安（ān）保人员与伊方（fāng）同行（háng）合影。 专业化的（de）安（ān）保咨询和体系提供，必须成（chéng）为中国海外企业的一项购（gòu）买服务 因为殷卫（wèi）宏的企业，2013年，在（zài）东非海岸（àn）、阿拉伯（bó）海至斯里兰卡之间航行的中国商船，减少（shǎo）了（le）超过1400万美元开（kāi）支。 这个数字专（zhuān）业化的安（ān）保咨询和体系（xì）提供，必须成为中（zhōng）国海外企业的一项购买服务。
资料图：中国安（ān）保人员（yuán）与伊方同（tóng）行合影。
因为（wéi）殷卫宏的企业，2013年（nián），在东非海岸、阿拉伯海至斯里兰卡之间航行（háng）的中（zhōng）国（guó）商船，减少（shǎo）了超（chāo）过1400万（wàn）美元开（kāi）支。这个数字，差不多（duō）是中国海（hǎi）运企业在这个海域安保费用的一半。
这位（wèi）华信中安保安（ān）服（fú）务有限公司(以下简称“华信中安”)董事长，曾经的陆军第（dì）38集团军普通一兵，如今麾下（xià）有8000多名（míng）员（yuán）工。
其（qí）中210人进入其海外安保业务——他（tā）们（men）大（dà）多（duō）是退役军人，来自番号隐（yǐn）秘的（de）陆军战区级（jí）特战部（bù）队（duì）、武警“雪豹”特种（zhǒng）部队、海军陆战（zhàn）队以及其他中（zhōng）国军队的精锐部分。
殷卫宏习惯于在（zài）部队时那（nà）样，称他们为“战（zhàn）士们”。只不过，这些年轻人如今是这家民营企（qǐ）业的雇员，为海外的中国企业提供武装护卫（wèi）。
从2011年进入这一领域（yù）以来，殷卫宏的业务（wù）快速成长，他的成功之道在于这个（gè）市场的特殊（shū）性。
离（lí）开（kāi）平稳的（de）国（guó）内环境，中国企业在非（fēi）洲（zhōu）、南美（měi）等地开荒深耕，他们渐渐发现，从（cóng）使领馆和当地政府（fǔ）哪里，很难获得与国内量级相当（dāng）的公共安全服务。
这个由种种因（yīn）素造成的市场（chǎng）空（kōng）白，用全国政协外事委员会副主任韩方明（míng）的话（huà）说，需要由（yóu）非政府机构提（tí）供的安全服（fú）务来（lái）填补：借鉴其他国家的成熟经验，比如（rú）允许中国安保公司走出国门，承担更多安全防范任务，为高风险（xiǎn）地区（qū）的驻外（wài）机构和企业提供武装安全保障。
这位（wèi）全国政（zhèng）协外事（shì）委（wěi）员会公共外交小组（zǔ）召（zhào）集人（rén）还（hái）认为，应该鼓励中国非政府机构、民间（jiān）智（zhì）库走出国门参与（yǔ）安全防范、预警、评估和培训。
而对于（yú）这种服务于（yú）中资企业“走出去”的特殊“走出去”，韩（hán）方明（míng）说（shuō），“还需要国家相关职能部（bù）门给（gěi）予足够的（de）重视，使该行（háng）业规范化，并从根本上给（gěi）予支持（chí）。”
老船长的愤怒
在北京西南四环外“华信中安”总部四楼（lóu）的海外（wài）事（shì）业部调度中心（xīn），大屏幕上的抽象图（tú）标，代表几十艘（sōu）正在印度洋上航（háng）行的商船（chuán）。
它们中既有散货（huò）轮、集（jí）装箱船，也有满（mǎn）载原油的（de）超级油（yóu）轮，绝（jué）大多数（shù）都属于中国企业。
在2011年进入海外安保领域之前，“华信中安（ān）”已经（jīng）在全国各地雇有4800多名员工（gōng）。除了国防（fáng）科工委、四大行总（zǒng）部这类国内重点保卫（wèi）单位（wèi），殷卫（wèi）宏还有（yǒu）很多世界500强客户。
按（àn）照他的说法，这家由他（tā）和“16个（gè）小武（wǔ）警”开始的企业，还会继续（xù）走规模化扩展（zhǎn）的道路。
但2010年（nián），他偶然遇到（dào）一位老船长。船长说，某次问自己（jǐ）船上雇佣的外国安保人（rén）员总共携带了（le）多少子弹（dàn），对方回答100多发（fā）。
船长问，如（rú）果打（dǎ）完了怎（zěn）么办。对方回（huí）答，那就投降。
船长（zhǎng）对（duì）殷卫宏说（shuō），自己的船（chuán）下是拿着武（wǔ）器准（zhǔn）备抢劫的海盗，船上是收（shōu）了高额安保费用、拿着武（wǔ）器却（què）可能轻易（yì）投降的外国保安。
自改革开（kāi）放以来的二三十年间，“走（zǒu）出去”的（de）中国企（qǐ）业屡（lǚ）屡遭遇不同类别的安全威胁（xié），但最终像一（yī）根锥子刺破口（kǒu）袋的，还是印度洋上（shàng）的（de）海盗危机。
2009年，索马里海盗（dào）成了美国《时代》周刊的年度人物，也发（fā）生了中国籍轮（lún）船在也（yě）门（mén）被（bèi）劫持的事件。
当时由交（jiāo）通运输（shū）部、海军、总参谋部（bù）等相关单位拟定的应对体系中，曾经设（shè）计（jì）了一个可能被称为（wéi）“交通运输部海（hǎi）上护（hù）卫中心”的机构，希望在军（jun1）、警、内卫之外，建立不会对其他国家构成敏感刺（cì）激的（de）第（dì）四种力量，为中国船只提供安全（quán）服务。
保安公司（sī）看起来是（shì）最（zuì）适宜承（chéng）担这（zhè）个责（zé）任的机构。然而，根据（jù）《保安服务管（guǎn）理条例》，“国家（jiā）机关及（jí）其工（gōng）作人员不得设立（lì）保安服务公司，不（bú）得参与或者变相参与保安服（fú）务公司的经营活动。”
种种因素之下（xià），国家层面最（zuì）主要的（de）举措，是派出海军护（hù）航舰队（duì）。
而对于大多数（shù）船（chuán）只、包括（kuò）中国船运企业来说，聘请武装护（hù）卫（wèi）人员是更（gèng）为实（shí）用的选择（zé）。
在这次（cì）国际安保行业发（fā）展的契机中，英国安（ān）保企业占尽先机。“从2010年到2011年，两家大的英国公司迅速占领了印度洋武装护（hù）卫商船的合同。”殷（yīn）卫宏说（shuō）。
一般（bān）情况（kuàng）下，印度洋的武装护卫（wèi）自斯里兰卡附近海域开始，用大约十天时（shí）间抵达曼德海峡或吉（jí）布提附近（jìn）的终点（diǎn）。
一（yī）个持有武器的护卫小组通（tōng）常有4个（gè）人，共需（xū）支付六七万美元。后来（lái）需要安保（bǎo）服务的船只太多，外国公司经常减量为两（liǎng）人一组，但报酬不变（biàn）。
南京远盛船务总经（jīng）理江保泉告诉（sù）《瞭望东方周刊》，英国、美国的安保公司（sī）在2009年后都（dōu）曾主动（dòng）联系过他们，“要价很贵，这些年（nián）航运（yùn）又（yòu）不（bú）景气，而且我们对外国安保（bǎo）公（gōng）司不了（le）解，不知道会不会有其他风险。”
这家海运企业运营十（shí）几条（tiáo）船，固定从（cóng）中（zhōng）国经（jīng）印度洋、红海最终抵达地（dì）中（zhōng）海。虽然（rán）海盗威胁现（xiàn）实而紧迫，但他们还是迟迟（chí）未敢（gǎn）聘请外（wài）国安保公司护航。
中国人民公安大学原校（xiào）长孙中国说，目前（qián）中国（guó）海外企业对国（guó）内公司提供的海外（wài）安保服务需求（qiú）缺口非常（cháng）巨大（dà）。因为（wéi）这些企（qǐ）业主要（yào）分（fèn）布（bù）在形势不稳（wěn）定的欠发达地区，而且对雇佣外国安（ān）保公司（sī）并（bìng）不感冒。
“尽管我们有800多家保（bǎo）安公司，年产值100多（duō）亿元，海外业务发展却（què）严（yán）重滞后。”孙中国说。
身为武警（jǐng）少将的孙中国在（zài）退出现役后，为一家从事海外安保业务的公司（sī）担任总教官和顾问。
今天，国内（nèi）真正开展海外安保业（yè）务的民营企业，还是只有三四个成员的小圈子。
“兵变”
全世界所有著名的（de）安保公司，都（dōu）把本（běn）国退伍军警人员作为最优质的人力资源，殷卫（wèi）宏也不例外。
在决定进军（jun1）海外安保（bǎo）行（háng）业之（zhī）后，殷卫宏首先利（lì）用之前与部队建立的招聘网络（luò），吸引最好的退伍（wǔ）战士加盟。
到（dào）2010年12月“退伍季（jì）”时（shí），58名刚刚脱（tuō）下（xià）制服（fú）的军人被“华信中安”吸（xī）引，走进训（xùn）练营（yíng）。根据殷卫（wèi）宏的要求，所有（yǒu）人都要（yào）持有（yǒu）部队领导的推（tuī）荐信，以证明他们的能力和品（pǐn）格。
其中有6名少校，还（hái）有好（hǎo）几名（míng）五级士（shì）官（guān）——一名士兵若想达到这个级（jí）别，需要在军（jun1）队服役18年（nián），而（ér）且由正军级以上单（dān）位批（pī）准。
这个（gè）情景就像军旅电视（shì）剧《士兵突击》中（zhōng）的情（qíng）节：经（jīng）过层（céng）层选拔的精英们到老（lǎo）A部队报到，结果（guǒ）发现（xiàn）每个人都是“精锐中的（de）精锐”。
开营（yíng）第三（sān）天，就发生了被殷卫宏（hóng）称（chēng）为“兵变”的事情：20多个人（rén）要集体（tǐ）离开。
优秀的（de）退役（yì）军人们之所以想获得“华信中安”这份工作，重要（yào）原因之一是（shì）后者可以提供每月2万（wàn）元以（yǐ）上的收入。
“绝大多数人想（xiǎng），不就是来干个保安吗？我在部队是骨干，三（sān）等（děng）功（gōng）都（dōu）得过好几次。”殷卫宏回忆起（qǐ）这次经历（lì）时（shí）说，大多数人急于尽快进入（rù）岗（gǎng）位，因为3个月培（péi）训期间是没有（yǒu）2万元月薪的。
“另（lìng）外一些（xiē）人的想（xiǎng）法是，说（shuō）工资那么高，但又这么折腾，是不是骗（piàn）人的。”“华信中（zhōng）安”海（hǎi）外事业部（bù）调度总监梁（liáng）斌告诉（sù）本刊记者。
他说，对于培训，他们自有考虑：一名优（yōu）秀的军人，不一定天然就是一个出色（sè）的武装安保（bǎo）人员（yuán）。“军（jun1）人是以攻击性（xìng）为（wéi）主（zhǔ），但安（ān）保人员突出（chū）防（fáng）御性，思想、心态、专业都需（xū）要（yào）转变（biàn）。应（yīng）该说，经过部（bù）队锻炼后，他们拥有（yǒu）了部队（duì）的纪律性和（hé）素质，但还需要专业性（xìng）的培养（yǎng）。”殷卫宏说，具体讲，安保人员不是执（zhí）法者，不是“为了去干一仗，消灭几个（gè）小海盗，而是用信念、智慧和（hé）技术保卫客户”。
比如，枪支在部队都有（yǒu）专门的枪械员负责维护，在海（hǎi）船（chuán）上则需要安保人员（yuán）自己解（jiě）决（jué）出现的问题。
即使持有武器，安（ān）保人员在大多数情况下（xià）也会处于火力弱（ruò）势，“海盗都是30发一个梭子，两个捆在一（yī）起（qǐ），每人4个（gè）梭子，单兵就有120发子弹，还有（yǒu）40火箭筒。”殷卫宏说。
与（yǔ）部队训（xùn）练不同，安（ān）保人（rén）员还必须重点培（péi）养空（kōng）手夺（duó）枪的技能。
甚至，大多数前（qián）特种部队成员（yuán）更习惯（guàn）于从直升机机降到（dào）大型船只的甲（jiǎ）板上（shàng），但安保人员显然不（bú）可能这么威（wēi）风（fēng），“不管白天黑（hēi）夜（yè），狂风（fēng）大浪，还是（shì）暴雨（yǔ）滂沱（tuó），都得爬软（ruǎn）梯上船。”
至于印（yìn）度洋沿岸20多个国家的（de）风（fēng）俗、宗教、习惯等等（děng），在全部23门（mén）培训课（kè）程中，已经是（shì）专业性相对较弱的（de）科目。
退伍军人们着急上岗，要求提前结束集训。双方几次拉（lā）锯、谈话，培训中人员不（bú）断（duàn）流失和淘汰，最（zuì）终第一期只有（yǒu）18人完成了全部集训，其中包括一名少校。
从（cóng）此之后，“华信中（zhōng）安”的海上护（hù）卫特勤大（dà）队新入职员工，在集（jí）训（xùn）前（qián）都要先派（pài）到基层保安（ān）岗位锻（duàn）炼，去（qù）体验基层保安的辛苦（kǔ），“接接地（dì）气（qì）”。
梁（liáng）斌说，如今这（zhè）种集训已经进（jìn）行了7批次。
在韩方明看来，人（rén）员问题是中（zhōng）国安保企（qǐ）业走向海外的（de）主（zhǔ）要挑战（zhàn）之一。
“中（zhōng）国安保企业（yè）与国外企业相比，最大的劣势有三点：第一（yī）护照不便利，无法做（zuò）到全球迅速派遣（qiǎn）；第二，中国（guó）有战争经验的（de）退（tuì）役（yì）军人极少，更没有（yǒu）英语（yǔ）优势，这是我（wǒ）国安保从业人员最大的缺陷。”他（tā）说，“第三，美（měi）国持枪（qiāng）合法，所以很多（duō）人有丰富的（de）武器训（xùn）练机（jī）会和技能（néng），在中国这是（shì）不（bú）大（dà）可能的。”
老一（yī）辈的遗产
为了让他的“战士们”更加职业化，殷（yīn）卫宏使（shǐ）尽了浑身解数（shù）。
他（tā）曾经（jīng）寻遍中国所有保险公（gōng）司（sī），发现当时没有一家能提供“战争险（xiǎn）”、“海盗险”和与机动车无关的（de）“第（dì）三者人身伤（shāng）害险”。
他通（tōng）过关系联（lián）系了（le）一家（jiā）大型国有保险公（gōng）司的天津（jīn）分（fèn）公司，由后者将（jiāng）这些险种报到总部（bù），又报（bào）到保监会，才获（huò）批中国（guó）第一份此类险种，但（dàn）不含（hán）人身（shēn）意外险。
即使如此，殷卫宏还（hái）是不（bú）满意：在死（sǐ）亡的情况下，英国安（ān）保公司的人员（yuán）可以获得25万美元赔偿，他的员工则没有赔偿。
他找到提供这（zhè）种保险（xiǎn）的英国公（gōng）司，对（duì）方说每年（nián）每份保险保费3万多美元，“我们一打听（tīng），他们给英国安保公司的报价才5000多美（měi）元。”
最后，还是他的客（kè）户帮忙，转了（le）几个（gè）圈子从伦敦保险市（shì）场拿到（dào）了这个价格。
至于在印度洋沿岸20多（duō）个国家的70多个港（gǎng）口建立后勤支援（yuán）体系，则是一（yī）项前所未有的挑战。
“整个印（yìn）度洋上已（yǐ）经有380多家世界各国的安保（bǎo）企（qǐ）业，资源已经被（bèi）瓜分掉（diào）了。”殷卫宏举例说，从（cóng）码头到（dào）锚地（dì），安保（bǎo）人（rén）员必须乘坐交通艇（tǐng）来往，而在紧急情况（kuàng）下就怕（pà）“没船可用”。
对（duì）于任何一家安保公司来说，都不太可能全（quán）靠购买（mǎi）来维（wéi）持这个必（bì）需环节（jiē），“可所有的交通艇，都被人家预先（xiān）租完了（le）”。
与之（zhī）类（lèi）似，安保公司看好的办（bàn）公、储存、住房条件几乎（hū）都（dōu）差（chà）不多，还包括医疗（liáo）、餐饮（yǐn）、装备等等后勤服务，都是被争抢的（de）有限资源。
殷卫（wèi）宏在这（zhè）20多个国家走（zǒu）了（le）两遍，一家一家谈定（dìng）合作。除了资金（jīn），他说，这还（hái）要依靠老一辈中（zhōng）国（guó）政治家（jiā）和外交家的遗产。
在（zài）索马（mǎ）里，当地司机曾经突然告诉殷卫宏（hóng），“有一些我们也想见的（de）人，要见我们。”
那是一（yī）个不知何时由中国援建的自来（lái）水厂，有4名老工人看守，见（jiàn）到中（zhōng）国人，这（zhè）些（xiē）老工人哭了，拉着他们（men）到车（chē）间里参观。殷卫（wèi）宏看到，即使（shǐ）被（bèi）拆（chāi）除下来的机器（qì）都被（bèi）很好地保（bǎo）养着，“摸上去还都有油（yóu）”。机器的（de）铭牌上，绿（lǜ）底（dǐ）红（hóng）字清晰（xī）刻着（zhe）“重庆机械（xiè）厂”。“他们说，整个城市就是靠（kào）着（zhe）这家（jiā）水厂才能喝到干净水（shuǐ），连门（mén）口的公路都是中国人修的。”殷卫（wèi）宏告诉《瞭望东方周刊》。
通（tōng）过过去的（de）援助，非洲的军界要员也都相（xiàng）信中国人的（de）能力。
如今（jīn），殷卫宏的“战士们”已经可以在所（suǒ）有这（zhè）些国（guó）家获得（dé）不同程（chéng）度的补给和支援。有的可（kě）以租用当地（dì）海军港口的装备，有的甚至把“办事处”就（jiù）设在当地海（hǎi）军军官的（de）家里。
2012年（nián）3月15日，“华（huá）信中安（ān）”的安保人员（yuán）第一次开始海上（shàng）武装护卫（wèi）。
“结束了中国船只（zhī）只能请外国公司武装护航（háng）的（de）历史。”梁斌说，至（zhì）今（jīn）他的队员已经18次成功驱离海盗。
孙（sūn）中（zhōng）国说，中国安保企业除了（le）安保力量，还要注重（chóng）“软实力”，通过与当地民众和谐相处，从源（yuán）头减少风（fēng）险事件的发生（shēng）。
作为专业（yè）人士（shì），他和殷卫（wèi）宏都认为，只有通过情报分析等手（shǒu）段防患于未然（rán），才是抵（dǐ）御安全风险（xiǎn）的根本之道，而情（qíng）报的主要来源还（hái）是当地人。
这（zhè）些观念，却（què）往往被最（zuì）重（chóng）视安全的中（zhōng）资企业（yè）所（suǒ）忽视，“中资（zī）海（hǎi）外（wài）企业缺乏具备专业安保知识和技能（néng）的管理人（rén）员（yuán）。”韩方明说。
在他看来，专业化的安（ān）保咨询和体（tǐ）系提（tí）供，必（bì）须成为中（zhōng）国海（hǎi）外企业的一项购买服务。
捆在一起，互相帮忙
任何公司（sī）的第（dì）一（yī）份合同都不容易（yì）。
外国（guó）安（ān）保公（gōng）司一般（bān）都与保险公司捆绑，船（chuán）只购买保险时，也（yě）就不得不接受这（zhè）些安保合同。
“华信中安”的第一次突破是中远集团下属分（fèn）支机（jī）构的（de）一艘46700吨散货轮“刚强号”。它之前同样由外国安保公司护卫，“华信中安”的合（hé）同报到集团，“领导（dǎo）说，先让试（shì）一下。”
这（zhè）个航次从香港出发经（jīng）印（yìn）度洋（yáng）到欧洲。船只还没出发，船长就表示了（le）认可：第一（yī），“华（huá）信（xìn）中安”的管（guǎn）理理（lǐ）念（niàn）“符合标准（zhǔn）”。第二，当他提问：子弹打光了，海盗（dào）还在攻击怎么办（bàn）？护航小组的队长一点（diǎn）儿没（méi）含糊（hú）：“那就（jiù）让他们踏（tà）着我（wǒ）的尸体登船。”
“每个船长（zhǎng）都想要（yào）‘自己的’。”殷卫宏总结说，他们希望（wàng）护卫小组是整个船（chuán）只的一部分，而不是自（zì）己被护卫（wèi）小组指挥。
相比之下，外国安保人员通常要船长（zhǎng）接受自己（jǐ）的领导（dǎo），还要求单独住宿，乃至要求（qiú）提供（gòng）有高级牛排（pái）、牛奶、咖啡（fēi）的“小灶”。
接受过（guò）“部队教育”的中国安保（bǎo）人员，则完全不需要这种“特殊待遇”。比如跟着中国渔船去大西洋，一路上和渔民（mín）一样吃（chī）馒头、咸菜。等（děng）到了作业海域，渔民们可以（yǐ）用打捞的产品改善伙食（shí）了，安保人员却要（yào）登岸乘飞机返（fǎn）回。
这种强调“艰苦奋斗”的管理标（biāo）准和企业文化（huà），让“华信中安”能够用（yòng）“拦腰”的价格（gé）为中国船只（zhī）提（tí）供安保服务。于是，之前掌握了大多数合（hé）同的英国企业迅速撤退。
江保泉偶然知道还有中国安保（bǎo）企（qǐ）业能提供海（hǎi）外武装（zhuāng）护卫，连忙找上（shàng）门（mén），“我们的船（chuán）员喜欢和（hé）中国安保人员在（zài）一（yī）起。”
但是，“2013年有外国安保企业到中国（guó），开（kāi）办（bàn）公室、打广（guǎng）告，报价比成本低30%以（yǐ）上，目的是用前（qián）面从中国（guó）企业赚的钱来砸（zá）市场，想夺回市场份额。”梁斌说。
与保（bǎo）险、后勤支援（yuán）体系建（jiàn）设中的情形一（yī）样，殷卫宏承（chéng）认，他（tā）的安保（bǎo）公司与本国客户（hù）之（zhī）间，有着特殊（shū）的合作关系（xì），“捆在一起，互相帮忙”。
究其根源，还是中国人面对“安（ān）全”这个（gè）刚性需求时（shí）所具（jù）有的深刻心理：中国人帮（bāng）中（zhōng）国人（rén）。
至于海上护卫的细节，其艰难不必过多渲（xuàn）染。
即使对最强（qiáng）悍的海军（jun1）陆战队士兵来（lái）说，一年中（zhōng）有（yǒu）8个月以上连续在海上生活，都是一种比较极（jí）端的挑战。
为了解决长期海（hǎi）上航行的心（xīn）理问题，殷（yīn）卫（wèi）宏与北京（jīng）政（zhèng）法职业学院合（hé）作，对方提供一名男教师，用几个月时（shí）间培训转（zhuǎn）变成（chéng）一名（míng）海（hǎi）员（yuán），在（zài）海上（shàng）护航期间（jiān）进行保安员航海心理测试课题（tí）。不过这（zhè）名男教师（shī）很快就被撤回，“因为（wéi）心（xīn）理已经出现严重抑郁（yù）。”殷卫宏（hóng）说。通常一个人最初随（suí）海船远航，没（méi）有（yǒu）经验，就会（huì）因高温（wēn）等过多洗澡（zǎo）、喝冰水（shuǐ），暑热渐（jiàn）盛，与（yǔ）湿气胶着，外热（rè）内寒（hán），致湿（shī）热（rè）为患（huàn），陆续出现各种症（zhèng）状（zhuàng）。“由（yóu）于（yú）不懂医理（lǐ），觉得自己得了怪病，恶性循环（huán），心理（lǐ）最终也垮了。”
现在，殷卫宏的（de）200多名（míng）海（hǎi）外安保（bǎo）人（rén）员中，有150多（duō）人长期驻扎在（zài）斯里兰（lán）卡等地的各国海外基地里，或（huò）者在大洋（yáng）上随船航行。
两年护航600多个航次
韩方明说，要解决当前安保企业进军海外的主要挑战，从政府层（céng）面首先应（yīng）该（gāi）加强与其他国家政府的交流，争取为（wéi）外派人员的签证问题（tí）提供（gòng）便利。
其次基于安（ān）全保密的理由，鼓励中资企业优先使用中（zhōng）国安（ān）保公司的服（fú）务。
第三，应对国内安保企业（yè）在培训（xùn）上提供便利，如射击训练等，应开放（fàng）渠道。
他的最后一个建议是，鼓励部队和安保公司建立合作关系，接受优秀退（tuì）役士兵之外，军方也可（kě）协助（zhù）提供培训。
对于韩方明（míng）提到的“国（guó）企国护”，殷卫宏（hóng）也更愿（yuàn）意从（cóng）国家、安全的角度（dù）来解读自己（jǐ）的（de）努力。
比如（rú），安保并不是一个简单（dān）的行业。“咱（zán）们国家《保安服务管理条例》原文（wén）是这样说的，设（shè）区的市级以（yǐ）上地方（fāng）人民政府（fǔ）确（què）定的关（guān）系国家安全（quán）、涉及国家（jiā）秘密等治安保卫重点单位（wèi），不得聘请外商独资、中外合资、中外合作的保（bǎo）安服务公司提供保（bǎo）安服务。”
比如，航行在印度洋上的中国能（néng）源船只（zhī），“是不是（shì）要让外（wài）国公司知道他们（men）的详细（xì）情况，让外国（guó）武装人员在船上？”
在殷（yīn）卫宏建立（lì）的后勤支援体系（xì）中，印度始终是个空白，“明确说不准中国和巴基斯坦的武装安（ān）保公司在（zài）印（yìn）设立办事处。”
其实，在中东的那些敏（mǐn）感地（dì）区，波斯湾、苏伊士运河以及（jí）许多国家的领海，都禁止外国安（ān）保人员携带武器，或必须经过严格批准。
所谓“不简（jiǎn）单”，还表现在他招收的这些退（tuì）伍军人身上。
这些年解放军（jun1）的特种作战部队扩编剧烈，有军队媒体报道说（shuō），以后（hòu）每个集团军可能都有会自（zì）己的特战旅。
于是，特种兵虽然还被认定为“军中娇子”、“国之利（lì）刃”，但作为其中（zhōng）一（yī）员的个人优（yōu）越感不可避免地下降，乃至于退伍（wǔ）、转业安置（zhì），也（yě）很难像过去那样进行“精（jīng）英化处理”。
这种（zhǒng）心理落差（chà），需（xū）要由（yóu）更合适的（de）地（dì）方安置单位（wèi）来承接（jiē）。
在（zài）“华信（xìn）中安（ān）”服务一（yī）年（nián）后，每（měi）个（gè）武装护卫（wèi）人（rén）员都会获得一枚铜制镀（dù）金纪念（niàn）章，第二（èr）年是纯银制，第四年是24K纯金（jīn）制。它兼（jiān）具（jù）资历牌和军功章的功能。由于合同是两年一签，“干满6年（nián），我答（dá）应战士们给金质（zhì）奖章镶个（gè）钻石。”殷卫宏笑着说。
梁斌说，这家企（qǐ）业的整个机制（zhì）也保留了（le）浓厚（hòu）的（de）军旅（lǚ）色彩，比（bǐ）如，和（hé）“支（zhī）部建在连上”类（lèi）似，是“公司党小组（zǔ）建在项目上”。每个项目上都（dōu）有刻（kè）意选拔的退伍政工干部，担任教（jiāo）导（dǎo）员。
出航前有送行酒，返航后有接风（fēng）酒……总之，这一（yī）切，让每（měi）个“战士（shì）”都感觉（jiào），自（zì）己生活在一个组织（zhī）严密（mì）的环境中，拥有“荣誉”和“责（zé）任（rèn）”。相（xiàng）比之下，作为一家（jiā）民营企业，“华信中安”又有（yǒu）更为（wéi）宽松的条（tiáo）件（jiàn）。
比如，在员工出（chū）海的情况（kuàng）下，家属遇到困难可以向公司（sī）申（shēn）请5万元以下的补助，用以应对紧（jǐn）急情况，解决员工的后顾之忧。
殷卫宏认（rèn）为，面对中国特（tè）色的退伍军人，必须使用“中国式”的管理办法。
他说，到2013年（nián），两年间，“华信中安”已经在印（yìn）度洋（yáng）航（háng）线上护（hù）航600多个（gè）航次，无一例失误。即使是最有名（míng）的英国公司，4年来也（yě）不过累计1000多个航次。
不（bú）过，在（zài）殷卫宏的下（xià）一步设想中，可能要面对更（gèng）为（wéi）复（fù）杂的情况：到非（fēi）洲（zhōu）等国家的陆上为中国（guó）企业提供武装安保，这已非大（dà）量（liàng）派遣中（zhōng）国安保人员（yuán）能（néng）够（gòu）解决。
“还是（shì）要和（hé）当（dāng）地企业合作，通过我们的（de）管理和培训（xùn）提升他们的水（shuǐ）平。对（duì）于中国（guó）自己的（de）企业（yè）来（lái）说，我们希望提供更多（duō）的咨询和安全风险评估服务。”殷卫宏说，他的想（xiǎng）法是做一家和美国平（píng）可（kě）顿公司类似、世界一流的安全咨询、服务（wù）提供商（shāng），从（cóng）而与中国位居世界第二的经济总量匹配。
